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民航局:加强国际合作 抵制欧盟航空碳排税
中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)局长李家祥3月5日上午在第十一届全国人大五次会议开幕前接受第一财经采访时称,中国将采取科学、合理、为国际社会所接受的办法
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欧盟对中国“拒付”碳税保持沉默 引外媒猜疑
欧盟从今年1月1日起征收国际航空碳排放税。按照规定,所有在欧盟区域机场起降的国际航班都将受到限制。该规定引发国际社会强烈不满,中方在该问题上的所持的立场是反对欧盟“碳税”。阿联酋《海湾新闻
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航空业人士担忧欧盟“碳税”恶化经营环境-中国民航网
欧盟强征国际航空碳排放费(即所谓航空“碳税”)的决定在国际上招致多方反对。许多航空业人士认为,欧盟“一意孤行”不但会引发其他国家采取反制措施,还会进一步恶化全球航空业的经营环境。 2008年11月19日
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欧盟对中国“拒付”碳税保持沉默 引外媒猜疑
欧盟从今年1月1日起征收国际航空碳排放税。按照规定,所有在欧盟区域机场起降的国际航班都将受到限制。该规定引发国际社会强烈不满,中方在该问题上的所持的立场是反对欧盟“碳税”。阿联酋《海湾新闻
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多国出措施拒"碳税" 或改航线或限制欧盟-中国民航网
日前,29国在莫斯科发表联合宣言,态度坚决地拒绝欧盟单方面征收“碳税”。各国正在积极退出相关措施抵制欧盟碳税,作为率先向欧盟说“不”的国家之一,中国的态度一如既往坚决,受影响颇深的国际旅行业开始针对
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图片 发改委表示欧盟酝酿征收海运碳税违反国际法
图:国家发改委气候司司长苏伟。 据经济之声报道,欧盟今天(24号)传出消息,可能将碳排放税扩展到海运领域。中国国家发改委官员随后表态,欧盟违反了相关国际公约和国际法原则。专
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发改委表示欧盟酝酿征收海运碳税违反国际法
国家发改委气候司司长苏伟。民航运输 中国民航 航空公司 机场 据经济之声报道,欧盟今天(24号)传出消息,可能将碳排放税扩展到海运领域。中国国家发改委官员随后表态,欧盟违反了相关国际公
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IAG收购米德兰或引发垄断 维珍要求欧盟制止
民航资源网2012年2月17日消息:日前维珍大西洋航空(Virgin Atlantic)正式向欧盟委员会提出申诉,要求阻止国际航空集团(IAG)收购德国汉莎航空(Lufthansa)旗下的米德兰航空(BMI)。维珍航空认为,IAG收购米
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中美俄等26国聚首莫斯科 应对欧盟航空碳税
据中国之声《新闻纵横》报道,有句话叫“把自己的快乐建立在别人的痛苦之上”,这话可能送给欧盟比较合适:从今年1月1日开始,欧盟正式征收“碳排放交易费”。这种做法真是乐了自己,却痛了
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欧盟或“有条件”暂停收航空碳税-中国民航网
近日,欧盟气候行动司司长德贝克(Jos Delbeke)发表最新言论称:“如果今年各国在创建全球排放控制体系上取得显著进展,欧盟或将暂停要求航空公司实施排放交易体系的部分内容。” 这被媒体解读为,欧盟在航空
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欧盟缓征收航空碳税真相 碳交易市场已破产
欧盟(EU)上月决定推进一项计划,强令外国航空公司为每个在欧盟机场降落的航班产生的碳污染支付费用。布鲁塞尔的政策制定者认为,他们的这一行动是为应对增长最快的温室气体排放源之一而达成全球性解决方案的唯
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中航协:欧盟ETS存在取消或推迟可能-中国民航网
据中国之声《央广新闻》报道,今天(21日),中国、美国、俄罗斯及印度等26个国家将在莫斯科召开会议,共同商议应对欧盟航空碳排放交易体系的对策。这项由欧盟议会和欧盟委员会通过的法案,将国际航空业全部纳入
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欧盟缓征收航空碳税真相 碳交易市场已破产
欧盟(EU)上月决定推进一项计划,强令外国航空公司为每个在欧盟机场降落的航班产生的碳污染支付费用。布鲁塞尔的政策制定者认为,他们的这一行动是为应对增长最快的温室气体排放源之一而达成全球性解决
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抵制碳税 俄或将限制欧盟增加部分航班班次
俄罗斯交通运输部副部长瓦列里·奥库洛夫在新闻发布会上向记者透露,俄罗斯或将限制欧盟各国航空公司增加跨西伯利亚航线班次,以此作为对“欧盟对航空公司航班排碳量制定配额”的回应。民航运输 中国民航 航空公
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基础四国部长会议反对欧盟强征航空碳排放税
由中国、印度、巴西和南非组成的“基础四国”14日在印度新德里举行的第10次部长会议上共同反对欧盟强征航空碳排放税。民航运输 中国民航 航空公司 机场 会议发表的联合声明指出,“基础四国&r
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IAG收购米德兰或引发垄断 维珍要求欧盟制止
民航资源网2012年2月17日消息:日前维珍大西洋航空(Virgin Atlantic)正式向欧盟委员会提出申诉,要求阻止国际航空集团(IAG)收购德国汉莎航空(Lufthansa)旗下的米德兰航空(BMI)。维珍航空认为,
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欧盟“碳税谈判”非正式表态 -中国民航网
“欧盟征收碳税的事情较为复杂,所针对的国家也不仅仅中国。网上所称欧盟愿意进行谈判的有关表述目前看来还是一个临时态度,并非正式表态。因此,我们的最新态度也仍然是之前提出的两个禁止 。”民航局相关负责人
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欧盟“碳税”不松动 谁得利?
欧盟决定从2012年1月1日起正式开始征收航空业的碳排放税,规定几乎所有进出欧盟领空的飞机,无论客运、货运,都要纳入欧盟的碳排放交易体系(即ETS)。这在国际航空业界乃至世界舆论引发了巨大的争议。民航运输
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生物航油起步 欧盟强推航空“碳税”成动力 民航新闻 民航资源网
欧盟航空碳税箭已离弦。民航运输 中国民航 航空公司 机场 2012年初始,美国航空公司的一架波音747-400大型飞机,在北京首都国际机场进行了中国首次航空生物燃油验证飞行。波音747-400共有四台发动机,试飞中仅
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欧盟官员称欧洲不会迫于压力搁置碳排放计划 民航新闻 民航资源网
欧盟交通运输事务主管Siim Kallas周一(13日)表示,由于反对把全球航空运输业纳入欧盟碳排放交易计划的声浪越来越大,欧盟在寻找解决方案上将灵活行事,但不会被迫搁置该计划。民航运输 中国民航 航空公司 机场
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