A380来了，怎样把它装满

　　尽管被欧洲空中客车公司（下称空客）誉为“绿色巨人”的超大型喷气式客机A380已经无数次造访中国，但中国南方航空股份有限公司（下称南航）作为中国首家接收该机型的航企，近期通过一系列声势浩大的市场推广活动，将接收并运营新机型的仪式运作成这家中国规模最大航空公司显露其市场雄心的冲锋号。

　　对于空客而言，成功将A380引入中国，也显示其近年来在新兴市场对竞争对手形成咄咄逼人的态势，因此空客方面也急切地希望通过此前诸多客户的成功运营经验帮助南航将“巨人”尽快驾驭成为“高效劳力”。然而不管对南航还是空客而言，这一切仍然面临着诸多挑战。

　　“巨型机俱乐部”的新面孔

　　“南航将以引进空客A380为契机，提高品牌形象和国际竞争力，跻身全球顶级航空公司行列。”南航董事长司献民在10月14日位于法国图卢兹空客交付仪式上的这番话，似乎可以诠释南航为何通过横跨欧亚大陆三个城市，连番多场庆典活动这样大手笔地推广，来“迎娶”自己首架A380的到来。

　　作为全球第七家运营A380的航空公司，“巨型机俱乐部”的前六名成员均为全球航空运输企业中，雄踞一方的佼佼者。

　　尤其是在国际业务上，因为A380“枢纽