大陆首家"公务机4S店"获颁维修许可证

　　中国民航报、中国民航新闻信息网 记者孟进 通讯员谢思灏 报道： 11月8日，向上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司获得了民航华东地区管理局颁发的中国内地第一张独立的第三方公务机维修许可证。这意味着其经营的上海虹桥国际机场公务机基地成为内地首家"公务机4S店"。该基地拥有一支专业维修队伍，预计每年可维修40多架公务机。

　　上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司由上海机场集团和香港霍克太平洋航空服务有限公司合资组建，负责上海虹桥国际机场公务机基地的运营和管理。合资公司由上海机场集团授权，接手实施上海两大机场的公务机地面保障业务的归口管理，主营业务为公务机固定基地运营服务（FBO）和公务机维修业务（MRO）。

　　近年来，随着中国经济的持续高速发展，中国公务航空市场也迎来了前所未有的发展机遇，公务航空业务空前繁荣。今年1至10月，上海两大机场公务航班起降量近2900架次，占全国的1/3，同比去年增长约25%。据不完全统计，至去年年底，国内注册公务机已超过100架。预计未来10年，中国公务机市场的规模将达140亿美元，需要公务机数量在400架左右。这些已经投运或即将起飞的公务机，迫切需要一个能提供便利服务的维修基地。上海公务机基地获颁公务机维修资格，打破了中国大陆公务机维修领域的空白，也正是契合了这样的大市场背景。

　　据上海机场集团副总裁、上海霍克太平洋公务机航空地面服务公司董事长景逸鸣介绍，由上海机场集团投资建设的上海公务机基地去年4月正式投运，拥有3100平方米候机楼、4000平方米机库、近2000平方米维修用附楼以及专用停机坪和专业维修队伍，已获得美国豪客比奇公司的授权维修中心资质，明年将成为加拿大庞巴迪，法国达索猎鹰公司授权的维修中心。并力争通过获取覆盖主流公务机型的维修资质，发展维修维护及大修能力，努力建成国内乃至亚太地区的世界级公务机维修中心，进一步推动上海国际航运中心建设。上海机场集团还计划在浦东机场新建一个专门的FBO楼供公务航班使用。基地计划在公务机维修业务成熟后，逐步涉足托管以及包机业务，完成对公务航空领域的产业链上下游的业务调整，实现一条龙服务，发展成为亚太地区的公务航空服务中心。