杭州宁波纳入低空开放试点 私人飞机起飞-中国民航网

　　从2012年1月起，扩大低空空域放开范围，整个东北和中南地区，以及唐山、西安、青岛、杭州、宁波和昆明6个分区将放开低空空域。

　　“低空开放”在10年前就是一个热议的话题。在浙江，像朱松斌等一拨人早已大玩私人飞机，有远见的温商许伟杰也早早地在通用航空产业里“圈地”。但是，私人飞机并不是插上翅膀就能飞，因为低空管制，私人飞机上空举步维艰。

　　据国家空管委有关负责人日前表示，根据低空空域管理改革方案，从2012年1月起，扩大低空空域放开范围，整个东北和中南地区，以及唐山、西安、青 岛、杭州、宁波和昆明6个分区将放开低空空域。此前，长春、广州、海口“两区一岛”已经开始试点放开。此次扩大放开空域后，试点地区面积将占全国陆地空域 面积的31.6%。这意味着试点城市的特定区域1000米以下的空域，将以更便捷的手续向通用航空企业等开放。

　　低空空域政策的破冰，以及随着低空开放试点的逐渐扩大，浙江涉足通用航空的企业、飞行爱好者、私人飞机拥有者等将有什么样的连锁反应？

　　现状

　　拥有私人飞机的浙江人中，有来自杭州、金华义乌、宁波等地。这些人中，又以温州人最渴求“上天”的乐趣，他们甚至憧憬当中蕴含的商机。

　　于是乎，这几年，空中“猫捉老鼠”画面时常出现，乃至演化出一个新名词