首架公务机抵达大连 开启大连公务机市场 -中国民航网

　　4日，伴随首架公务机降落大连国际机场，大连公务机市场翻开了新的一页。

　　记者进入公务机舱内，只见8个单人真皮沙发坐椅分列机舱两侧，相对而设，坐椅可360度旋转，也可180度放平，可坐可躺。坐椅间有可收放折叠的桌子。机舱内配置了卫星电话和airshow410机载航图系统，乘客可随时了解到飞行位置、高度、降落时间等信息。还配置了两个20英寸宽屏LCD屏幕和8个电源插座，以及iphone、ipad专属插座，提供高效的商务办公。这款超中型公务机从加拿大蒙特利尔飞抵大连，巡航速度可达0.82马赫，可在20分钟内爬升12497米高度，执行距离达5741米的直飞任务。

　　大连有足够的市场支撑公务机的运营吗？租用公务机怎么计费？带着这些问题，记者采访了大连国际机场首家驻场公务机公司、汉华公务航空总裁杨建新。他表示，伴随我市经济活跃程度的提高，公务机行业有着广泛的发展前景，已经有多家企业表示出强烈购置意愿，托管业务将于今年下半年启动。据悉，大连国际机场方面也已计划建设公务机FBO。

　　公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞行器，也称作行政机或商务飞机，相当多的发达国家已经发展得较为成熟。目前，我国已经运营的公务机公司有9家，尚有近十家公司在筹建中，东北三省有两家。

　　据杨建新介绍，从汉华航空筹建至今，已与众多有包机需求的客户达成初步意向，还有部分企业表现出购置公务机的强烈意愿，并提前预约托管。因此，对公务机市场的发展前景，汉华航空十分有信心。

　　据悉，此次到场的挑战者300购置金额达到1.66亿元。杨建新说：“5月末，汉华引进的第二架同机型飞机也将抵连，未来还将引进更多、更加先进的公务机。”首批购置的2架公务机将供对外包机运营所用。据相关规定，从双方签订包机协议到飞机起飞，如果顺利的话，24小时便可以成行。

　　公务机包机计费标准根据轮档时间来计算，杨立新具体解释说：“从空管允许发动机启动开始计时，至飞机落地后滑行道固定位置结束，每小时4.6万元至5万元，如需停靠等待，要额外计费。”以大连飞北京为例，加上第三方服务费，往返一次约需11万元至12万元。

　　私人公务机托管业务下半年启动

　　除包机、私人飞机代购，托管也是汉华的主要业务之一。据汉华航空前期的市场调查，大连拥有百亿以上资产人数仅排在北京、上海、广州、杭州、宁波之后，这部分人都是潜在客户，有能力购置私人飞机。杨建新说：“大连将成为未来私人飞机聚集的主要地区之一。”

　　有了私人飞机，也并非能够随意飞行，须委托专业公务机公司代为管理。杨建新说，大连以前没有公务机公司，私人飞机多由外地公司托管，“托管公司将帮助机主完成配套的机务维修、地面服务代理、包机代理、销售等业务。”汉华航空的托管业务将于今年下半年逐步展开。