捷星力拓中国一线市场 北京航线正式启航-中国民航网

　　中国民航报、中国民航网 记者程婕 报道：11月25日，低成本航空公司捷星航空连接北京与墨尔本（经停新加坡）的航线已正式启航，使得中国旅客能更便捷地前往新加坡和澳大利亚这两个热门目的地。

　　捷星集团首席执行官BruceBuchanan表示，新航线开通能让中国旅客以更低的出行成本前往新加坡和澳大利亚，而且所有捷星提供的票价都得到其最低票价保证的保障。捷星的最低低票价保证为运营的每一条航线提供最低票价。如果消费者找到在同一条航线、同一天的相同时段内航班中比捷星更低的票价，捷星会在原票价的基础上降低10%。

　　捷星航空负责澳大利亚和新西兰业务的首席执行官DavidHall是墨尔本-北京首航航班的乘客之一。他向记者透露，首航航班的上座率达到了99%，旅客构成主要以个人

　　、家庭、团体以及中小企业商务人士为主，而其中10%为第一次乘坐航班的旅客。"这是亚太地区的机会。捷星提供的低票价将令成千上万遍布亚太地区的旅客，通过搭乘我们的航班实现首次飞行的经验。"DavidHall表示。

　　捷星航空是亚太地区规模最大的低成本航空公司，据了解，捷星的亚太地区航班网络覆盖近60个目的地，而北京是其在大中华地区里的十个目的地之一。DavidHall告诉记者，新航线的开通可以为北京数百万潜在旅客提供全新旅游机会，同时可以吸引更多澳大利亚旅客前往中国。

　　中国是新加坡第二大，也是澳大利亚第三大的国际旅客来源地。DavidHall对未来的中国市场非常有信心。他表示，目前中国民航的旅客运输量中，低成本航空只占到了其中的6%。同时，随着中国经济的高速增长，将会有越来越多的人有出行的需求。他透露，到2012年，捷星航空在中国的目的地将达到12个。

　　对于越来越多的亚洲低成本航空公司抢滩中国市场的现象，DavidHall认为这些竞争并不构成对捷星航空的威胁，相反，他欢迎竞争，可以让捷星更好地完善自己的经营模式。他告诉记者，捷星航空是世界上首家推出低成本长途航线的公司，事实证明，这种运营模式取得了巨大的成功。捷星航空庞大的飞行网络覆盖了17个国家连接60个旅行目的地，加上最低票价保证的保障是其不同与对手的最大竞争优势。

　　据了解，捷星航空的墨尔本-北京（经停新加坡）航线将由空中客车A330客机执飞，这款客机能搭载303名旅客，并配备商务舱和经济舱的两舱布局。DavidHall透露，到2013年，捷星航空将成为首家采用波音787梦想飞机的低成本航空公司，并逐步用其替代原有的空客A330客机。