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国泰客机起飞1小时后 疑似控制系统故障返航

2016-06-12航空业界
国泰航空又上演九霄惊魂!国泰航空一班编号CX412、由香港飞往南韩的空中客车A330型号客机,于6月11日凌晨1时22分,接载314名乘客,由香港赤鱲角机场起飞前往首尔仁川机场。

 国泰航空又上演九霄惊魂!国泰航空一班编号CX412、由香港飞往南韩的空中客车A330型号客机,于6月11日凌晨1时22分,接载314名乘客,由香港赤鱲角机场起飞前往首尔仁川机场。起飞约1小时后,客机的控制系统部分机件怀疑出现故障,飞行员知悉后,为安全起见,客机掉头折返赤鱲角机场降落,期间通知机场控制塔。

机场控制塔了解后,通知消防处作局部戒备,大批消防员赶至停机坪,客机最终於凌晨2时59分在赤鱲角机场安全降落,所有乘客落机。国泰其後安排另一架客机接载乘客,航班要延误逾3小时,至凌晨4时56分再起飞。

国泰航空发言人表示,该班航班起飞后怀疑控制系统部分出现机件故障,为确保安全,飞行员按照既定预防性程序折返香港,国泰航空随即安排另一架空中客车A330客机,接载航班的全部乘客前往首尔。等候期间,航空为乘客安排餐饮及不时更新情况。国泰就事件对乘客带来之不便致歉。香港机管局发言人表示,机场运作无受影响。

香港工程师学会航空分部发言人詹永年指出,空中客车A330的飞行控制系统,是靠由电子装置运作的液压系统控制,整个控制称为“线传飞控系统(Fly-by-wire)”,飞行员根据电脑计算的数据作出各种飞行决定。他估计,该系统出现问题的原因,可能是液压系统或电子装置故障,或是系统显示屏有问题,未能正常显示计算数据。目前香港民航处有该系统的维修方案,航空公司需按处方审批的方案要求作定期检查。詹补充,即使该系统出现故障,亦不会直接导致客机坠落等灾难。

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