航空教育网

您现在的位置是:首页 > 航空教育 > 航空业界

航空业界

东航北京分公司货运部服务至上 追求无止境

航空教育网 2011-06-03 00:00:00航空业界
  民航资源网2011年6月3日消息:在这个团体中长时间有个强烈的概念,这个概念压倒一切,成为工作期间的准则规范——保障航班的安全、正点、服务和正常。正是因为有这个念头领引大家,多年来从北京出港的

  民航资源网2011年6月3日消息:在这个团体中长时间有个强烈的概念,这个概念压倒一切,成为工作期间的准则规范——保障航班的安全、正点、服务和正常。正是因为有这个念头领引大家,多年来从北京出港的航班没有因为货物发生过任何问题,虽受到过多次嘉奖但这个团体从没因此而骄傲,继续在保障航班上下功夫,争取更大的辉煌,他们就是——中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)北京货运部现场。

尽职尽责  主动协调

  航空货运是航空运输的有力组成部分,但在承运上与客运截然不同。

  货物的组装尤其是宽体飞机需要集装器整体上下飞机,要求货物提前预装以方便和保证飞机的正常正点。这个工作要提前正常起飞的四小时以上,这样下来,整个上午的航班预装工作要在前一天的晚上开始。

  夜晚,当很多人在梦乡当中的时候正是货运现场人开始忙碌的时刻。

  因为地面操作由国航代理,为了能保证东航飞机不空飞,在只有两个安检口的情况下,协调成了现场主要工作职责。

  结合东航货运承运的特点,货运部现场结合各代理公司不同的需求,围绕尽快安全承运货物的目的,在与每次国货航的沟通中对各种货物相关的条款都会有调整,争取东航货运在北京最大的收益。

紧急情况  应对有方

  考验一个团体行为规范,考验团体的反应能力,主要是从应急上看,从处置紧急情况上看。

  5月31日夜两点,货场灯火辉煌,现场值班人员接到货运代理公司人员的告知,东航安检口因为安检机链条损坏停止正常过货了,而这个时间点正是航班预装的关键时刻。

  现场人员马上到现场勘查情况,确认属实后,与安检人员沟通不能修复,马上联系国货航值班领导进行调口过货。而此时也是国货航的预装时间。

  飞机空飞是对资源最大的浪费。“抢也把货抢出来”这个“抢”字一直以来也是现场的特色之一。现场员工现场办公盯在多个安检口,只要有哪个口有空闲马上通知劳服班长过货,一时间货运代理来不及搬货现场人员亲身充当搬运工,这种多位角色变换一直持续到了早晨。

  当一缕晨光透过云层照射下来,当整个货场安静下来的时候,拖着疲惫的身躯带着欣慰笑容的现场员工回了办公室。

  通过与货航值班领导和劳服公司班长多方沟通下,当天航班没有一班空飞,这意味着不只是保证了效益和服务质量,透过这样的服务显示出东航货运人一心为公司为客户的崇高理念,有信心打赢各种硬仗。

学习为主  服务至上

  员工天南海北,年龄参差不齐,但现场从来不因任何原因放松对任何人的学习要求。

  “我们的岗位就是要保障每个航班货物安全正常承运,而这是需要技巧的”在每一次的例会上,货运部领导都是这样要求。而这个“巧”字就成了现场每次学习的主题。

  现场以实用为主,以技巧为操作,整体的学习都以实践为准绳,以收益为标准,这些都时时刻刻深入到了每位现场员工的内心。

  表达就是学习基础的作用,这是来不得半点虚假的。货运现场员工之所以每次能够顺利解决应急情况,这是要靠多年学习积累的结果。而这个解决问题也就是现场员工表达的方式。

  每次学习的结尾,现场主管都会要求大家,再好的学习也要落地,希望大家根据自己的工作既能体验到货运工作的艰辛,也能从艰辛中品尝到快乐,从而深深热爱这项工作,献身于这项工作,为东航货运在北京的发展贡献自己的力量。

文章评论