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民航专业

如何成为优秀的机务工作者?

2014-11-30民航专业
关于各种职业路线规划,以及机务产业的其他发展。然而,不论是管理路线或技术路线,还是机务产业链的其他就业机会,其选择的对象都是优秀的机务工作者,那些消极怠工,好高

 关于各种职业路线规划,以及机务产业的其他发展。然而,不论是管理路线或技术路线,还是机务产业链的其他就业机会,其选择的对象都是优秀的机务工作者,那些消极怠工,好高骛远的人是不可能获得好的发展机会,天道酬勤是任何行业的真理所在。

机务的核心还是技术,无论是航企和MRO的管理或技术路线,还是产业链中的其他就业选择。练就过硬的自身技术能力,是职业发展道路上最关键的环节。

机务毕业生在就业之后,首先要跟随师傅勤学苦练,在2年内熟练掌握本专业的标准施工方法,之后报考相应的CAAC的基础执照。

在考取执照后,一般都能够获得学习机型的机会,争取通过2个月左右的时间彻彻底底的吃透一种机型的系统原理。对于目前的主流机型而言,各系统的设计主线都是大致相同的,学通一种机型就能够快速的掌握其他机型,这也是FAA执照放行时不与机型学习挂钩的原因。

在获取机型执照和基础维修执照后,也就是大约工作4-5年左右时,就会真正的面对职业路线选择的问题。由于你日常的勤奋,这时你的领导就会找你聊天,看你想要选择管理还是技术路线;同时,也可能就会公司其他部门找到你,还有可能OEM厂家联系到你等等,这些各种机会都会一股脑的出现在你面前。

如果你留在公司选择了技术路线,那么你就需要参加专项的技能培训,参与到新的工艺技术开发,排故支援,可靠性数据整理分析,复杂工程方案的设计与编写等等技术路线将要面对的挑战。

当你能够游刃有余的完成这些挑战,那么恭喜你,你已经成为了名副其实的机务专家。当然,那通常也是在10年之后的事了。如果你选择了管理路线,你就要开始了解生产流程管理与优化的方法,学习班组建设的内涵,安全质量管理的要素,以及工程管理,可靠性管理,甚至公司战略发展管理等等涉及方方面面的管理方法。

如果你选择离开公司,在竞争更为激烈的机务产业链的上游环节工作,那你就必须更为熟练的掌握你所选择工作中涉及的技术,以及要学会如何将技术与管理,与营销,与服务等等方面进行融合,唯有如此,你才能胜任新的工作,并得以发展。

 

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需要将机务工作当成自己的终生事业来对待,只有如此,才会有卓越的可能。

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