新中国首批平民空姐昨日“飞”满30年

　　她们是新中国成立第一批由地方公开招收、没有军籍的空姐

　　上图：8名乘务员刚参加工作时的照片（资料图片）；下图：1月14日，工作结束后，8名乘务员合影留念

　　■本报记者 杨晟坤 摄

　　晨报讯（记者 郭蕾）30年前，她们成为新中国成立后的第一批空姐；30年后，她们不仅见证了中国民航的发展，也修炼成了8朵“50玫瑰”。

　　昨日上午，南航CZ6101航班上出现一个特殊的乘务组，组员全部是飞行30年的资深乘务长。

　　她们是新中国成立第一批由地方公开招收、没有军籍的空姐，掀开了中国民航服务史上全新一页。

　　这架沈阳飞往北京的航班客舱内，8位空姐年龄均在50岁左右，昨天是她们飞行30周年的纪念日。

　　回忆当年报考空姐的经历，南航北方分公司客舱部总经理刘淑娟说：“那时候高中毕业，对空姐职业不太了解，在得知当上空姐并要上机飞行的前一晚，我激动得睡不着，飞机回来后又晕机吐得厉害。”记者了解到，这些空姐少则几个月，多则一年才习惯了飞机上的工作。

　　上世纪80年代，沈阳民航新引进了可以容纳100多人的“三叉戟”飞机，越来越多的人开始乘坐飞机。当时空姐们穿着8厘米高的高跟鞋，为乘客递送玻璃瓶饮料和小包装香烟。这些在今天看似简陋，甚至违规的服务，在当时是最标准的。

　　谈起30年的职业变化，南航北方分公司客舱部党委委员李红表示，最初是不太化妆的，但现在化妆成了一项职业条件。李红说：“体重也是要求之一，因为太胖导致不能飞行的事情也曾发生过。”

　　按照相关规定，空中乘务员在飞行30年后将告别这个职业。进入2010年后，这些“50玫瑰”不飞以后，有的会暂时休息，有的会转为管理岗位。

　　感谢南航北方分公司客舱部滕啸协助采访 

　　5000多人报名 只有18人被留下

　　1979年，沈阳广播里传出一条招聘信息：因为工作需要，面向广大人民群众招收“空中乘务员”。

　　同时发布信息的还有当地的一家报纸。

　　此后，5000多人赶到东塔机场报名，考官是空军军官。经过目测和政审、体检后，只有18人留了下来。当年这个成功的比例还不足千分之四。

　　经过两个月的培训，这18个女孩开始了她们的空中乘务生涯。后来历经工作调动和人事变迁，沈阳方面目前有8位首批空姐，她们分别是刘淑娟、李红、岳杰、张桂芝、王树清、张波、姜民英、赫丽娟。

　　对比

招聘条件        

过去          要求女性，应届高中毕业，五官端正，身高164厘米以上，体重50~60公斤。

现在          2009中国亚运新空姐招募，条件为：女性，未婚，国家承认的大专（含）以上学历。大专学历18~24周岁；本科及以上学历18~25周岁。身高163厘米~175厘米。

录取比例        

过去          5000：18

现在          2009中国亚运新空姐招募，8000：80

飞行条件        

过去          东北民航只有安24、伊尔14两种机型，其中尤以两架伊尔14最具特点，飞机只有26个旅客座位，夏暖冬凉，没有空调，两排对座，客舱只配一名乘务员。

现在          一架普通客机能乘坐300左右乘客，超大飞机能坐更多人。根据机型不同，飞机上一般配5~8名乘务员。

服装        

过去      穿两个兜的西服和裁剪得体的小短裙，这就是新中国第一代空姐制服。

现在      冬装要和冬装搭配，冬天机舱里再暖和，也不能配穿夏天的鞋子。丝袜要求必须颜色统一，一般均为灰色。

        穿红色制服必须配玫粉色眼影，穿蓝色制服必须配蓝色眼影。

月薪        

过去      每月30多元

现在      超过万元