南航海口维修厂：让十八岁的飞机安全飞起来

　　图：工作者对发动机进行孔探检查工作。　摄影：纪巧珠

　　民航资源网2011年3月4日消息：中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）海南分公司海口飞机维修厂不断总结所执管的年满18年飞机维护经验，完善机龄长的飞机保障措施。

　　该厂从工程管理这个源头抓起，加大对飞机重大、疑难、多发性故障的跟踪、研究、排除和总结力度，发挥系统工程师的作用，对新出现故障或缺陷要及时分析其规律，做到有效预防；对涉及适航、安全的EO项目，保证飞机技术状况始终处于可控状态；总结了2010年由孔探人员认真细致地检查，及时发现故障隐患，换发8台的经验；落实好发动机十项管理措施，严格发动机磁堵检查，严把孔探工作人员资质和发现缺陷标准，发挥发动机性能监控趋势分析的预先防范作用，提高对发动机重要部件和系统故障的措施力度；加强渗漏的检查与控制，对可靠性分析有时限规律的封圈和管路或部件及时更换，对难于接近或检查的部件利用C检时机进行检查或更换，进一步完善普查工作方案与换季工作计划，进一步做好油液渗漏防范工作；还加强可靠性数据的收集力度，结合飞机系统原理和工程调查深入分析，力求反映部件或系统工作的实际规律，对运行影响较大的项目，采用软时控的方式管理；对影响大，又缺少分析数据的项目，考虑先采取措施后收集数据跟踪分析的方法。

　　通过加强以上重点工作，提升了机务保障能力，确保飞机的持续适航，让年满十八的飞机飞得更好、更安全。