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列车乘务员新闻

中华航空空乘猝逝 员工控诉:超时过劳害的

hkxyedu 2012-08-16列车乘务员新闻
  据台湾《自由时报》报道,空乘工时争议频传;近期一位在中华航空股份有限公司(China Airlines Ltd.,简称“华航”)服务超过25年的空乘,7月中旬服勤落地后,返家后却突然发病猝逝,享年仅40多岁,这起事件震惊

  据台湾《自由时报》报道,空乘工时争议频传;近期一位在中华航空股份有限公司(China Airlines Ltd.,简称“华航”)服务超过25年的空乘,7月中旬服勤落地后,返家后却突然发病猝逝,享年仅40多岁,这起事件震惊了同业,部分空乘私下串连,拟要求华航增加机上人力配置,并要求台湾“民航局”应重新制定机组人员的工时及休时。

  有空乘投诉指出,相较长程航线一定要配16位机组人员轮班,较短程的区域航线常以“最低人力派遣”操作方式,要有10人执勤,但航空公司可能只派7到8人就飞,造成部分人员须“赶时间”完成2到4个人的工作量。另有空乘指出,空姐工作需长期飞行,加上各国时差、作息不正常,长久下来,常见内分泌失调、免疫系统变弱等健康问题,常常小感冒好不了,怀孕也较难。

  华航近期就传出有空乘在7月中结束任务,休假回家,竟在浴室中休克,送医后不久过世。共事的空乘表示:“这位同仁出事前,连着11天都出勤,有一点感冒,但不好意思请假,怕牵动同事,还提过连看病时间都没有,最后病到站不直。”

  华航证实该员曾因感冒看医生两次,服药后身体有所恢复,不料最后却因心肌炎导致败血性休克合并多重器官衰竭而过世,并非过劳死。劳委会北区劳动检查所长谢英文也表示,未接获家属提出监定申请,若受理申请,会调查工作负荷有无过重,及与致死疾病的关联性。

  这位空乘的家属相当伤心,不愿发表意见,透过华航同事指出,对公司没有怨怼。但这事件在华航内部引发不小震惊,许多空乘在脸书抱怨工作量太多,甚至有人萌生辞意。

华航:排班由电脑操作休息时间皆符规定

  华航发言人刘国芊则说明,华航空乘多达2500人,排班都由电脑操作,空乘可换班,工会亦要求取消“每7日要有一天保证休假日”规定,以利集中休假。目前规定空乘工作8到12个工时,至少得休12个小时,工时12小时以上,至少休24小时。该员虽曾连11天出勤,但休息时间都符合规定。

  华航工会理事长李昭平表示,已向台湾“民航局”提出“疲劳管理”版本,要求延长机组人员两次任务间的休时。

  现行官方“航空器飞行作业管理规则”,并无统一规范空乘服勤规定、多依公司规定;台湾“民航局”副局长李万里表示,正修改规则,未来将统一规定客舱组员连续24小时内,国内航线飞行不得超过8小时,飞行执勤不得超过12小时;国际航线飞行不得超过10小时,飞行执勤时间不得超过14小时。

  非此案主治医师的振兴医院心脏内科主治医师冯文楷则分析,心肌炎为病毒感染导致心脏功能恶化,当人抵抗力较弱的时候,有时小感冒亦可能引发心肌炎死亡,也有人因体质关系;通常发生心肌炎原因需再了解,难与工时过长等“过劳”直接画上等号,但过劳的确会使身体抵抗力变差。

  原文地址:http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/6/today-life3.htm

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