柏林航空首席执行官在公司大幅削减期间辞职

　　德国柏林航空公司（Air Berlin）首席执行官Joachim Hunold宣布，他将于9月1日卸任，届时柏林航空将启动大幅成本削减计划，其中包括于今年取消7，500次航班。Hunold从1991年起即开始在柏林航空工作，他将仍担任其非执行董事。柏林航空董事会成员HartmutMehdorn已被任命为临时首席执行官。

　　一位与柏林航空关系密切的人士告诉ATW，Hunold一直受到来自股东的压力，要求获得更高回报，并透露说柏林航空需要重组。“尽管如此，[Hunold的辞职]声明还是完全出人意料，”该航空公司的一名管理人员表示。董事会内部矛盾可能是促使他做出这一决定的原因之一，该人士称。

　　他说，压力来自于柏林航空最大的股东、Pegasus的母公司ESAS，它持有柏林航空16.5%的股份。

　　现在已经出现有关谁可能成为继任者的猜测。据几家德国媒体报道，汉莎航空前管理人员Thierry Antinori可能接替Hunold，而Mehdorn应该会留任一年。

　　柏林航空表示，其成本削减计划称为“形式与规模”，旨在使公司重新盈利。它采取的措施包括：2011年下半年减少7，500次航班、削减100万个座位以上的运力、机队减少8架飞机、放弃不盈利的航线、降低航班频次并部分退出支线机场，以便将精力集中于柏林、杜塞尔多夫、马略卡帕尔马和维也纳枢纽。2012年，柏林航空将削减220万个座位和1.6万次航班。

　　周四，Hunold在柏林表示，提高运力利用率、增加每乘客收入以及削减成本并不能抵消航空税和高涨不下的煤油价格所带来的高额成本。他认为，埃及相关业务历来是柏林航空运营收入的重要来源，但由于埃及和北非政局动荡，业务量已下降。“为确保盈利，我们必须减少航班航线并为机队瘦身，”Hunold称。

　　Fly Niki总裁Niki Lauda向ATW透露，作为柏林航空在奥地利的合作伙伴，截至2010年7月1日，FlyNiki已完全并入该集团。他表示，对于Hunold的离开深感遗憾。“过去8年来，我们的合作非常顺利。Niki已经做好了准备，我们将继续向前，”Lauda表示。