厦航构建区域中转枢纽　增值服务颇具吸引力

　　图：厦航用心为旅客提供“精、尊、细、美”服务 摄影：贺晟

　　民航资源网2011年8月29日消息：构建区域中转枢纽，这是厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）“十二五”时期致力打造“东南门户枢纽主承运人”市场的重要工作之一。今年以来，厦航高度重视中转服务，成立了中转服务小组，推出了包括“一票到底、行李直挂”特色服务、钟点房及隔夜中转免费住宿增值服务、中转引导员全程引导服务以及多条航线中转优惠票价等，让中转旅客享受更贴心、更超值的服务。

　　自5月5日推出后，厦航上下全力以赴，精耕细作各项中转服务产品，取得了77.3%市场占有率，尤其在对台中转、武夷山中转、新加坡中转等多条航线取得高回报。截止8月10日，通过厦门中转武夷山的旅客1320人；中转东南亚旅客2178人；中转台湾的旅客达4903人，同比增长290%。

一票到底+行李直挂 便捷旅客通程登机

　　从5月5日起，厦航在部分航线（限厦航实际承运、不含代码共享航班）推出了“一票到底、行李直挂”特色服务，凡从上海、武夷山始发至厦门当日中转国内且中转时间在60分钟以上的旅客均可办理该项通程登机服务。

　　据悉，旅客在上海、武夷山办理乘机手续时，可获得始发站至中转站以及中转站到目的站的两张登机牌，其托运行李在栓挂联程行李牌和中转行李牌后，直接托运至目的站。旅客到达厦门后，无需出隔离区，只需在厦航中转引导员的陪同下到厦门机场候机区5号登机口对面“厦航中转服务”柜台确认后续行程即可。这个过程中旅客不需要再次办理行李托运手续，即可享受厦航全流程、无缝衔接的“一条龙”中转服务，省去了旅客办理中转手续的来回奔波。在其他国内中转国内的航线上，旅客也只需在“厦航中转服务”柜台确认后续行程的同时确认行李即可。行李将由厦航专人后台进行处理，旅客无需自己提取便可便捷通程登机。

　　快线之于旅客的价值，就是要达到时刻适合、航班密度大的要求。厦航不断完善闽沪快线，进一步加密闽台快线以及厦门——武夷山快线等。据统计，目前，厦航每天有从厦门始发的飞往上海的航班11班次，达到基本每小时就有一班，每周13班对台航班，每周34班飞往武夷山的航班，高密度的航班时刻满足了大量旅客对时间的需求。

　　今年7月以来，随着赴台游政策的变化以及“大陆游客自由行”率先在上海、北京和厦门三个城市“试点实行”，经厦门中转赴台游客人数有了重大突破。目前，厦航每周平均对台中转旅客人数达到660人。2010年，厦航在福建各基地的市场份额达到了厦门43%、福州50%、泉州65%、武夷山83%，整体在福建市场仍处于主导地位，这为厦航构建区域中转枢纽、带动福建成为内外中转、辐射世界主要华人圈的东南门户枢纽奠定了市场基础。

免费住宿+全程引导 增值服务颇具吸引力

　　提供钟点房休息、免费住宿、免费餐食、免费饮料、免费班车以及更优惠的票价等，厦航在旅客中转衔接时间符合条件的情况下推出了多项增值服务，给旅客提供最大优惠。

　　据了解，如果衔接时间超过4小时，旅客需要钟点房休息，或者是隔夜联程中转旅客，厦航中转引导员在确认信息后将引导旅客入住，并安排车辆到候机楼现场保障。并根据退房时间提醒旅客办理退房手续，当旅客到达值机柜台时，厦航将照正常程序为旅客办理乘机手续。

　　厦航除设置“中转服务”柜台外，在候机楼到达厅设置了“中转旅客接待厅”，并实行中转全程引导服务。如果中转旅客信息预报完整，厦航中转引导员将在航班到达前10分钟至登机口等待引导。如果涉及国际中转的航班，中转引导员将会引导旅客办理转机、行李托运等相关手续。厦航头等舱/公务舱以及白鹭金、银卡旅客还将被引导至厦航头等舱休息室候机。此外，中转引导服务员将全程协助旅客办理检疫和海关通关手续，给旅客提供最大便利。

　　“在满足最短衔接时间的条件下，我们会最大限度保障旅客联程中转航班成功”旅客服务部地面服务分部乘机处副经理杨娟告诉记者，“尤其遇到始发站航班不正常时，从调度、值机、行李到乘机等各个环节都会高效协同起来，安排专人全程引导、优先给旅客卸下行李、提前给旅客办理登机牌，重点加强对高端和团队中转旅客的关注，甚至专门加派值机柜台，确保旅客联程中转及时顺畅。”

　　记者走访现场看到，前往上海的台北旅客马先生刚在厦航中转引导员的全程协助下办理完各项手续正在候机，“台北中转厦门到上海，虽比直飞多花了3个小时多一点，但便宜了600多元的票价，这对我们不太赶时间的旅客来说是很不错的选择，”马先生对厦航的中转服务给予高度赞扬，“中转引导员温文尔雅，亲切大方，与我们旅客进行了良好的互动，全程陪同引导还帮助办理手续，厦航的服务做到我们的心坎里了。”