白云机场登机桥整装待发，迎接空客A380来粤

　　图：南航首架空客A380飞机（空客生产序列号：MSN 031）。

　　民航资源网2011年9月30日消息：空中客车A380飞机即将在10月进驻广州白云国际机场，为确保空中巨无霸顺利进场，白云机场对部分登机廊桥及配套设施进行了升级改造。

配备三桥

　　空中客车A380登机桥由三座活动桥组成，称为A、B、C桥，为了有足够的稳定性能够支撑，C桥的行走轮采用了双轮架四轮激光测试同步行走的技术，并在停靠后采取液压支撑脚，令其在大风大雨中也有岿然不动之势。在接靠过程中，B桥和C桥的最近间距只有60CM，远远小于双桥接靠间距3米的技术标准。这样不仅要求操作人员有高超的操作技术，更要依赖于登机桥特有的超声波测试开关，桥身间距及长度计算软件和双桥防撞限位开关的及时测量和预警。

配备大功率桥载设备

　　为了保证能给这个装载500多人的大家伙提供足够的电力和冷气，A380登机桥为它配备了双地面飞机空调四地面400HZ飞机电源的“超豪华”装备，这足足是一般登机桥的2倍！

制定完备应急预案

　　为了保证不会因为设备问题把500人困在飞机上，白云机场地勤保障人员制定了详细的A380专属应急预案，成立应急小组，并按照保障VVIP特殊航班的标准保障空中客车A380航班。在众多的应急预案中，拥有3条活动廊桥的紧急撤桥预案最为复杂，由于活动廊桥每条操作各不相同，发生紧急状况时既要保证人身和设备安全又要不延误飞机正常起降，就需要精准的技术要求和熟练的操作。为了达到此目标，维修工程师们加班加点，在15天内进行了48人次参加的模拟训练8次。