立体交通托起国际昆明　长水机场年底正式转场

　　春城冬日的天际愈发湛蓝高远，城东大板桥镇的土地上，曾经高低不平、大大小小的百来个山头、洼地，如今削山填壑移作平地，在这片广袤的人工平原上，一只通体金黄的大鹏正舒展羽翼，昂首欲起。11月3日，昆明长水国际机场建设第一批单位工程竣工验收工作结束，标志着长水国际机场建设全面进入竣工验收阶段。

　　远眺昆明长水国际机场，航站楼正面的外挑屋面勾勒出如双翼般的倒“V”型金色线条，昔日网格状的施工架悉已撤去，曼妙、流畅的建筑曲线愈显清晰，透出淡淡绿色光泽的幕墙玻璃展现着“金镶玉”的风采，灿烂的金色屋顶映衬着湛蓝天际，显得生机勃勃；从空中鸟瞰，长水国际机场整个金属屋面像一只振翅欲翔的金色大鹏，鸟首昂起直冲云霄，亦似一架即将驶入蓝天的巨型飞机，建筑主体采用的翘曲双坡屋顶设计还充分展现了云南民族传统建筑的神韵。

　　今年年底，长水国际机场正式转场运营后，昆明将成为继北京首都机场、上海浦东机场、广州新白云机场后全国第四个拥有国家大型门户枢纽机场的城市，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家大型门户枢纽机场，并打开昆明连接中国与东南亚、南亚、西欧的重要空中通道。

第一批工程验收全合格

　　长水国际机场11月3日迎接竣工验收的第一批单位工程包括非民航专业单位工程和民航专业单位工程两部分，非民航专业单位工程范围为航站楼工程、楼前高架桥工程、工作区生产生活配套设施单体建筑工程等15个单位工程；民航专业工程范围为飞行区跑道工程，滑行道、联络道工程，道肩、防吹坪工程等8个单位工程。经67位国内著名专家讨论交流后认定，此次验收的23项单位工程全部合格通过验收，其中21项被评为优良工程。

　　随着第一批单位工程悉数通过验收，长水国际机场离转场运营的目标又近了一步。走进航站楼，7根金色钢彩带以流畅的曲线展示灵动的设计之美，更作为支撑前中心区屋顶的结构体系，有效释放室内大空间的需求。航站楼内空间通透明亮，现场工作人员介绍，整个屋面设计是通过将航站楼各主要建筑空间有机整合，形成一条连续贯通的曲线屋脊，在呈现恢宏、完整的建筑天际线的同时，也使室内的建筑空间得以自然贯通，为旅客提供连续的视觉感受和建筑体验。

　　以旅客进入航站楼为起点，长水国际机场航站楼平面内最远的通达距离超过1公里。此外，长水国际机场在国内首次全方位实践绿色机场理念，包括航站楼自然通风设计，自然采光设计，采用新型供热系统，减少能源消耗，使用节水设备、中水回用，垃圾无害化处理，污水零排放，草表土零排放，水蓄冷，沥青混凝土全幅跑道，航空器节能减排，人性化功能服务等科技创新。

开启新空港时代

　　云南是亚洲的地理中心，昆明是亚洲5小时航空圈的中心，具有“东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴”的独特区位优势，处在南北国际大通道和以深圳为起点的第三座东西向亚欧大陆桥的交汇点，是中国面向南亚、东南亚、西亚、南欧和非洲五大区域开放的前沿通道。

　　在昆明加快建设中国面向西南开放区域性国际城市的战略背景下，长水国际机场无疑是一个重要平台和窗口。昆明将依托此全力构建我国面向东南亚、南亚，辐射印度洋区域，连通中东、非洲，连接欧亚的空中经济走廊，构建直飞东南亚、南亚主要城市，及直飞欧洲、澳洲，经迪拜连通中东、非洲，经第三地连通北美的空中经济走廊，真正把长水国际机场建成国际性客流、物流、信息流交汇中心，客运、货运便捷通达的枢纽机场。

　　除与航空直接相关的经济发展，长水国际机场的建成、运营，随之还将开启“临空经济”时代，其10公里以外、20公里以内的区域将成为发展空港经济的最佳区位。有数据表明，每百万航空旅客运输量就可产生1.3亿美元的经济效益，其主要来源就是临空产业链。

城市的飞行梦想

　　飞行往往与梦想连在一起，自从看见有鸟儿舒展轻盈羽翼、划过天际那一刻起，期待飞行的梦想就植根人类心底。风筝、木鸟、孔明灯、竹蜻蜓、热气球、羽毛翅膀……直至1903年12月17日，莱特兄弟驾驶着亲手设计的飞行器一飞冲天，人类动力飞行史自此翻开篇章，有关飞行的梦想自此越飞越高。而今年，昆明这座城市的梦想再次与飞行连在了一起。

　　飞机是成就人们飞行梦的工具，机场则是承载飞行梦的温暖空港。土石方总工程量第一、单体航站楼建筑面积第一、航站楼减隔震技术及设施应用规模第一、大型机场使用沥青混凝土道面技术在国内是第一次、绿色机场概念在机场建设中全方位实践在国内是第一次，建设之初，长水国际机场就赢得多个国内、国际第一的头衔。全国第四大门户枢纽机场的地位，将为来往旅客提供“落地签”等更方便的出行条件，更是昆明建设区域性国际城市、拉动经济腾飞的重要力量。

　　交通的发展，必然带活城市人流、物流、信息流的流通，进而提升城市经济发展。而航空运输业本身具备便捷、快速的交通优势，再加上长水国际机场拥有的门户枢纽网络优势，缩短空间距离、扩大市场半径、便捷的国内、外通达线路，这些无疑成为昆明招商引资、经济跨越发展的重量级筹码。

　　去年，昆明巫家坝国际机场（简称“昆明机场”）累计完成年旅客吞吐量2019.48万人次，完成航班起降18.11万架次，完成货邮吞吐量27.37万吨，同比分别增长了6.6%，5.1%，5.8 %，成为全国第7家年旅客吞吐量突破2000万人次的机场，跻身世界大型枢纽机场的行列。按相关报告数据，长水国际机场新建航站楼建筑面积54.83万平方米，站坪停机位84个，航站楼前高架桥建筑面积为7.3万平方米，停车楼9.8万平方米，地面停车场6.2万平方米。长水国际机场航站楼按照满足2020年旅客吞吐量3800万人次的需求一次建成，这个吞吐量相当于2010年巫家坝机场的近2倍，将接棒巫家坝机场继续实现航空强省、大省的快速发展。