咸阳机场新建塔台项目进入整体结构封顶阶段

　　图1：西安咸阳机场二期扩建工程新建塔台项目举行塔台明室钢结构上梁仪式

　　2011年12月8日17点20分，在鞭炮轰鸣声中，一根身系大红彩绸的重达3吨、长11米的大梁被大吊车缓缓提升到100米高的塔台顶上，并稳稳安装到两根箱型柱上，正式宣告西安新建塔台开始吊梁，标志着整个咸阳二期空管工程进入整体结构的封顶阶段。

　　新建塔台钢结构的标高为46.100M生根，截止为98.900米完成，塔台最终高度为99.900米。钢结构在施工期间，连接及焊接操作难度大，安全隐患多，是安全施工的重中之重。特别是钢构的二次深化设计，施工单位曾多次请有设计资质的钢结构设计院来设计，但普遍反映设计难度非常大，深化设计节点的受力情况无法掌握，高度又高，施工难度更加突出，特别是安装八边环梁于箱型柱和H型钢联梁之间的闭合时，每一个高强螺栓都须连接紧密，不能出现一点偏差，否则将无法闭合。建设指挥部高度重视施工的质量和安全问题，每道工序前都要和施工方、监理方开展质量和安全教育，进行逐级安全技术交底。特别是进入11月份的寒冬以来，为了抢工期，促进度，确保12月底塔台主体能够按时封顶，各参建单位发扬了特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，齐心协力，把工地当战场，冒着塔顶风大、温度低等恶劣环境，加班加点，连续奋战，终于圆满完成了此次塔台的钢结构上梁工作，为后续整体结构的封顶及设备的安装调试打下了坚实的基础。

　　据悉，西安咸阳国际机场二期扩建空管工程总投资2.71亿元，于2010年4月正式开工建设，计划2011年12月底塔台主体土建工程完工，2011年2月底完成工艺设备的安装调试， 2012年3月正式投产运行。