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腾冲机场客流破50万人次 跨入中型机场行列

航空教育网 2011-12-21民航新闻
  图:飞速发展的云南腾冲机场 摄影:宋晓军   民航资源网2011年12月21日消息:12月18日,腾冲机场旅客吞吐量首破50万人次,正式跨入中型机场行列,通航短短三年时间,腾冲机场以“腾冲

腾冲机场客流破50万人次 跨入中型机场行列

  图:飞速发展的云南腾冲机场 摄影:宋晓军

  民航资源网2011年12月21日消息:12月18日,腾冲机场旅客吞吐量首破50万人次,正式跨入中型机场行列,通航短短三年时间,腾冲机场以“腾冲速度”实现了新的飞跃。

  截止12月18日,腾冲机场旅客吞吐量达500143人次,航班起降5002架次,年内有望达到520000人次以上,较前两年有大幅度提升。2009年旅客吞吐量257637人次,累计完成航班起降3016架次,2010年旅客吞吐量465778人次,比2009年增加208141人次,增长80.8%,累计完成航班起降5228架次,比2009年增加2212架次。

  目前腾冲机场先后开通了昆明——腾冲、腾冲——西双版纳、腾冲——丽江、成都——腾冲、重庆——腾冲、广州——腾冲(经停昆明)、北京——腾冲(经停昆明)、腾冲——上海(经停昆明)8条往返航线;共有东航、祥鹏、昆航、重航、川航5家航空公司执飞,每天航班约12班,是云南继昆明、丽江、版纳之后旅客吞吐量排名第四的机场,也是省内通航时间最短的机场,是云南乃至全国发展最快和最具发展潜力的支线机场之一。

  通航以来,腾冲机场高标准、严要求、重落实,将现代企业制度纳入公司管理全过程,扎实推行科学化、规范化、制度化、标准化建设,全面提升管理水平,促进安全保障和服务水平的全面提高。通过全体员工的共同努力,2011年顺利通过了保安审计、安全审计和“三标一体”外审,均以高分和高符合率通过了审计,受到了局方的充分肯定,为机场的健康持续发展奠定了基础,努力实现航空公司放心、旅客满意、社会各界肯定的良好发展态势。

  为更好地促进地方经济社会发展,腾冲机场结合实际,有的放矢,积极进行航空市场开拓,与地方政府建立了“政府主导、机场配合、各方积极参与”的航空市场开拓模式,通过政策优惠、航线补贴等方式,及时签定各种合作协议,广泛调动航空公司积极性,取得了良好效果,航班量和旅客人数得到快速增长。

  在运行过程中,腾冲机场突出重点,着力破除雨季不正常航班安全服务保障瓶颈,针对腾冲气象条件,认真收集数据,总结经验,建立了与气象局信息共享平台、航空公司驻场代表会商机制,搭建了地方政府、航空公司、机场三方合作平台。同时,由保山市政府、腾冲县政府牵头,管制和机场空中对接,交警、旅游、路政、运输公司等22家单位全力配合的“腾冲机场不正常航班保障模式”,充分发挥“一市两场”的作用(保山市有保山、腾冲两个机场,地面距离170公里),尽最大限度提高运行保障效率,解决好不正常班航班旅客出行问题,真正急旅客所急、想旅客所想,解决旅客后顾之忧。

  腾冲机场的快速发展产生了良好的社会效益,有力地推动腾冲经济社会的发展。2009年,腾冲县各项经济指标持续增长,全年实现生产总值56.7亿元,增长13.5%,第一、二、三产业分别增长9%、21%和11.5%;共接待游客330.5万人次,增长14.5%;实现旅游收入16.2亿元,增长29.6%,省外游客所占比例由2008年的30%增至2009年的82%。2010年共接待游客380万人次,增长15.03%;实现旅游总收入20.06亿元,增长23.8%,省外游客所占比例保持在80%以上。随着腾冲机场航班、航线的稳步增加,社会效益更加明显,民航业和地方经济的成功对接,将大大优化腾冲客源结构,加快腾冲旅游业的转型升级。

  为适应云南面向西南开放桥头堡建设和“旅游二次创业”的需要,满足旺盛的航空市场需求,原2015年48万人次的设计目标已无法满足发展要求,下一步腾冲机场将积极开展机场改扩建和口岸机场申报建设工作,机场改扩建预计2013年初动工建设。近期规划目标为2020年,年旅客吞吐量达220万人次以上,建成中型国际机场;远期为2040年,年旅客吞吐量达450万人次以上,完成国际航空港建设。同时,为满足十二五期间的发展,腾冲机场将对现有候机楼进行增容改造,优化流程,提高运行保障效用,使机场2015年旅客吞吐量达100万人次以上。

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