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四川航空圆满完成A330飞机拉萨RNP验证试飞

hkxyedu.com 2012-04-01民航新闻
川航A330拉萨机场RNP程序试飞成功


在场人员共同庆祝川航A330拉萨机场RNP程序试飞圆满成功
3月29日上午,CSC101/102航班在拉萨贡嘎机场腾空而起,标志着四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.,

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川航A330拉萨机场RNP程序试飞成功

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在场人员共同庆祝川航A330拉萨机场RNP程序试飞圆满成功
 
3月29日上午,CSC101/102航班在拉萨贡嘎机场腾空而起,标志着四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.,简称“川航”)空中客车A330-243(B-6518)飞机RNP程序拉萨机场验证试飞工作圆满完成。
 
川航副总经理李光带队,白冰、杨骏龙、王书石、古楠机组执飞,杨茜、张晋菲、王一涵乘务组客舱服务,中国民用航空四川安全监督管理局局长王华刚等局方领导、监察员及川航各相关部门工作人员全程参与试飞。川航党委副书记李明、运行总监张建川成都接机。
 
王华刚表示,此次验证试飞准备充分、组织严密,经局方各专业监察员评定,符合标准,可以正常运行,后续仍要抓好人员训练、试运行等工作。
 
讲评会上,李光指出,川航A330机型RNP项目正式运行后,将大幅度提高川航航班在拉萨机场运行的正点率和安全运行能力,降低运行成本支出。下一步,川航将按照中国民用航空局制定的PBN路线图,抓紧做好九寨、康定、林芝、昌都、三亚RNP项目建设。

川航西南地区航线密集,而西部地形条件复杂多高原山区,地面辅助导航设备不足,在复杂天气条件下,飞行运行安全存在一定隐患。因低能见等天气因素导致的返航备降,在川航不正常航班中占有相当大比例。川航拉萨机场A330RNP项目自2011年8月15日启动。与传统导航技术相比,运用RNP导航技术,飞行员不必过多依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行,使飞机在天气能见度极差的条件下也可以安全精确地着陆,极大提高飞行的安全性、运行正常性,降低油耗、噪音、排放,提高商载水平及航班正点率。
 
RNP高精度导航技术是未来飞行导航发展的趋势,已为航空运输发达国家广泛采用。根据民航局制定的PBN项目实施路线图,我国将逐步推进RNP运行等先进技术在中国的机场和航路上的应用。

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