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EASA:部分A320燃油泵存问题 严重时或导致油箱爆炸

2021-04-26互联网民航新闻
  据2021年4月26日消息:欧盟航空安全局发布了一项适航指令,称特定序列号的A320系列客机的燃料泵存在问题,有一个锁定弹簧存在松动的情况,如果不加以及时修正,当燃油

  据2021年4月26日消息:欧盟航空安全局发布了一项适航指令,称特定序列号的A320系列客机的燃料泵存在问题,有一个锁定弹簧存在松动的情况,如果不加以及时修正,当燃油泵没能完全浸没在燃料中时,松动的锁定弹簧可能成为潜在的点火源,严重时可能会导致油箱爆炸。

  该适航于4月23日发布,涉及2015年6月30日前制造的飞机,在此之后制造的一些飞机也可能受到影响。不过空客称,不到2%的机队可能受到影响,已经通知航司及时更换燃油泵。

  EASA称多个A320系列机型被覆盖,包括A318-111,A318-112,A318-121,A318-122,A319-111,A319-112,A319-113,A319-114,A319-115,A319-131,A319-132,A319-133,A319-151N,A319-153N,A319-171N,A320-211,A320-212,A320-214,A320-215,A320-216,A320-231,A320-232,A320-233,A320-251N,A320-252N,A320-253N,A320-271N,A320-272N,A320-273N,A321-111,A321-112,A321-131,A321-211,A321-212,A321-213,A321-231,A321-232,A321-251N,A321-251NX,A321-252N,A321-252NX,A321-253N,A321-253NX,A321-271N,A321-271NX,A321-272N和A321-272NX飞机。

  这批受影响的燃油泵由赛峰集团制造。紧急适航指令要求航司必须在生效日期(4月27日)后的10天内或50个起降内更换受影响的燃油泵,在更换部件之前,不得使用相应的零部件进行维修工作,例如发动机不能在地面上运行,甚至禁止滑行。

  附EASA指令全文:

EASA

easa

EASA

EASA

 

 

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