超长航线频现联程特价机票　中转比直飞便宜

　　如果要“打飞的”到三亚逛免税店，您是选择直飞还是中转联程？

　　多数人的回答是选直飞，如提前预订武汉飞三亚航班，可买到4.5折票，票面价为720元。但很多旅客不清楚的是，如选择武汉——广州——三亚，票面价最低仅550元。

　　如今，各大航空公司推出中转联程特价机票，直飞航线的竞争进一步加剧。

【现象】坐飞机“途中歇一脚”　比直飞还便宜

　　“目前，一些航线上中转联程的票价，比一些直飞最低折扣票价还要便宜10%-30%，特别适合节后旅游的散客，”武汉天河国际机场（简称“天河机场”）售票处负责人表示，这些航线多是飞行时间超过3个小时的远趟子，同一航空公司的航班均可享受一票到底服务，无需二次安检，行李托运一次到位。

　　该人士举例说，南线飞三亚航线，选择广州中转，能省近200元；北线飞哈尔滨航线，选择北京中转，比直通便宜300元左右；东线飞大连航线，选择上海中转，比直通便宜200元左右；西线飞西双版纳、丽江，选择昆明、重庆中转，便宜200元左右。

　　在没有直飞航班的城市，中转联程价格优势更明显，“虽没有直飞航班，但中转联程还是比坐火车省时省钱，”准备去拉萨旅游的李小姐，此次就选择了武汉经重庆中转到拉萨的航班，比火车卧铺票还便宜100多元。

【无奈】人气不旺　部分小机场直航线取消

　　市民许先生想坐飞机去丽江，昨日去购票时，天河机场售票处工作人员遗憾告诉他，武汉——丽江直通航班取消了，只能在昆明、重庆中转。

　　去年10月，中国东方航空武汉有限责任公司（China Eastern Airlines Wuhan Co.，简称“东航武汉公司”）首次开行武汉直航云南丽江的航班，18时55分起飞，22时50分到丽江，全价票1890元，最低票价达570元，可是，上座率并不高，今年5月就取消了。一家旅游社主管介绍，武汉人到丽江游玩，多是配套旅游，包含昆明、大理等，直飞并不具吸引力。

　　航空公司也表示，丽江机场属于支线小型机场，起降费等成本高，上座率低于50%，属于亏损，无奈退出。

【探因】上座率高　联程票价更优惠

　　昨日，多家航空公司人士表示，对于超远途航线、高原机场、旅游城市小机场，更愿意采取中转联程运营。通过两段航程密集发班，进行无缝衔接，航班数量比直通航班多，价格能更优惠，上座率也高。

　　5月5日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）与重庆签署战略合作协议，建立西部航空枢纽。南航湖北分公司负责人介绍，重庆枢纽建立后，将推出一系列中转联程优惠政策，增加九寨沟、拉萨等高原航线日发班达60班，新增林芝航班，全面辐射云南的昆明、丽江、西双版纳、迪庆、大理、腾冲，四川的九寨沟，西藏的拉萨、林芝等著名高原旅游目的地。

　　据该公司人士分析，走中转航线最划算，首先票价并不高，从重庆中转，联程票价1000元；其次优惠也多，提供免费重庆过夜食宿、消费券、观光券等，因此，武汉——重庆——拉萨航班比武汉——拉萨更划算。