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连载(十一):一名资深空姐眼中的民航业变迁

航空教育网 2011-06-22民航新闻
  图:在香港回归的专机上作者与卓琳合影。   1997年6月的一天,中南海的会议室里召开出席香港回归仪式的全团准备会。与以往出访准备会议不同的是,此次参会的人数多了,会议的组织者也换

连载(十一):一名资深空姐眼中的民航业变迁

  图:在香港回归的专机上作者与卓琳合影。

  1997年6月的一天,中南海的会议室里召开出席香港回归仪式的全团准备会。与以往出访准备会议不同的是,此次参会的人数多了,会议的组织者也换成了中办的领导人。作为香港回归的重要一环,中国民航将派出3架专机护送中央代表团出席香港回归的庆典活动。时任中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民,时任国务院总理李鹏,时任国务院副总理钱其琛将分别乘坐民航的两架波音747和一架波音767专机。这种高规格和多机型的专机任务在中国民航史上是不曾有过的。我作为江泽民总书记专机的乘务长,在6月29日至7月1日的几天里,经历了人生中最为激动和难以忘怀的日子。

  专机任务分成了几个航段,第一航段的飞行是6月29日从北京出发飞往深圳。这是一个非同寻常的专机布局,客舱没有进行任何改动,与平时的航班一样。总书记坐在头等舱的第一排,与他同行的还有邓小平的遗孀卓琳和他的女儿邓楠,以及张万年、吴学谦等人。看到总书记在小桌板上不停地修改讲话稿,我对总书记说:“这次飞行真是委屈您了,我们连张办公桌都不能给您提供。”总书记笑着对我说:“没关系,这已经很不错了,我从坐最小的飞机开始,到今天能坐上这么大的飞机,能适应的。而卓琳大姐可能是第一次坐这样的飞机,你要好好照顾她。”我对卓琳大姐一直充满着敬意,对小平同志不能在有生之年亲眼看到香港回归而感到惋惜,因此在为大姐服务时自然也融入了我对小平同志的深深情感。

  北京到深圳的空中飞行时间将近3个小时,一路上天气良好飞行平稳。想到接下来几天首长们所参加的活动繁忙而紧凑,我调暗了灯光,为客舱制造出宁静而祥和的氛围。首长们开始合上了眼,但此时我相信他们一定没有睡意。从1982年9月开始,中英两国政府就香港回归问题进行了为期两年的会谈,最终以“一国两制”的构想达成了协议,确定了香港回归的时间,英国对香港的殖民统治将在未来的几十小时之后画上句号。想到这些,我知道这看似宁静的客舱一定跳动着不平静的心脏。正如我所料,当我巡视来到头等舱的前部,侧耳听了听似乎有些异常的声响,没想到总书记并没有睡着,他小声地叫住了我,问道:“你听这是什么声音?”我仔细地辨别了一下回答说:“可能是空调声响吧。”为了让他放心,我请来了工程师。工程师解释说,这是雷达与云层和气流的接触产生的摩擦声。在发动机的轰鸣中能够识别出不同的声响,我猜想总书记的内心一定是因为波澜起伏而难以入眠。

  接下来的航段飞行就不那么顺利了。根据预报,香港的天气非常不好。6月30日,我们在深圳参加了专题会,研究应对方案。会议室的气氛凝重,专家们认真分析天气的实况和预报,虽然中央准备了专列,但经多方权衡,专机方案还是被列为首选。我们每隔半小时看一下天气报告,终于在下午1点时被告知可以起飞了,这一消息让我们兴奋不已。

  从深圳到香港虽然只有短短的25分钟,但我们好像等了很久也飞了很久,直到飞机平稳降落在香港机场,我那颗被提到嗓子眼的心才慢慢落了下来。时任中央办公厅主任的曾庆红对我说:“真是太好了,你们辛苦了,谢谢!”总书记和总理的两架专机以V字型的布局停放在机坪上,两条红地毯将两架飞机连接在一起。机舱外下着大雨,风也很大,我打开了雨伞送总书记迈出了机舱,凤凰卫视的镜头定格在那一瞬间。100年后的这一天,中国国家最高领导人第一次踏上了这块属于中国的土地,而我见证了这一历史的时刻。

  回程的飞行大家显得格外的兴奋和愉悦,总书记一行情绪高涨,喜悦的神情洋溢在每个人的脸上。起飞时间正值午餐时分,张万年副主席对我说:“小杨,请你给每个人都倒上一杯茅台酒,大家来庆祝一下。”果然张副主席有好酒量,大家举杯同庆香港顺利回归。总书记和卓琳大姐聊着聊着就放开了嗓子唱起了歌。眼看两个半小时的飞行已经过去了一个半小时,首长们的兴致还那么高昂,丝毫没有想休息的样子。考虑到晚上在人民大会堂还有一个大型的庆祝活动,我悄悄地对主席说:“您是不是该休息了,晚上还有活动。”他说:“还是等一会儿吧,人逢喜事精神爽嘛。”一直到保健医生出面干预,大家才安静下来。我再次调暗了客舱的灯光,和来时一样,我相信首长们一定没有睡意,因为回归的喜悦在他们心中涌动。

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