虎航复飞前景再蒙阴影　禁飞令可能延至月底

　　民航资源网2011年8月5日消息：虎航澳大利亚公司（Tiger Airways Australia）停飞事件4日再起波澜。正当公司被曝其糟糕财务业绩拖累了整个集团的国际业绩之际，澳大利亚航空安全监管部门又发现了虎航的更多安全隐患。

　　这也意味着，虎航禁飞令的解除时间可能会推迟至八月底。

　　虎航新加坡总部4日发布的2011年第一季度财务报表显示，虎航澳大利亚公司这一季度亏损了1800万澳元（约合2320万美元），致使整个集团的税前亏损为950万澳元，税后亏损更是高达1600万澳元。

　　虎航澳大利亚公司停飞已经长达五周。按照虎航告知投资者的数据，停飞期间公司机票销售的损失高达1370万澳元，辅助收入亏损则为1700万新元，且每周仍在耗费公司160万澳元之多。

　　就在虎航公布其国际业绩前一小时，澳大利亚民航安全局（CASA）证实了发现虎航澳大利亚公司更多安全问题的传闻。

　　4日CASA表示：“我们认为，虎航提供的一些文件材料存在不足之处。虎航需要进一步处理这些文件，以便CASA随后完成评估和审查。这一过程还需要一些时间来完成。其进展情况取决于虎航能否将准确无误的文件材料提交给CASA.。”

　　有媒体认为，虎航使用的飞行手册有不完整、不准确和过时的内容，致使技术和程序方面的材料有瑕疵。

　　虎航控股集团（Tiger Airways Holdings）总裁陈有成（Chin Yau Seng）表示：“我们预计，虎航澳大利亚航空公司停飞造成的损失对集团有很大的影响。当我们恢复运营后，将会关注重点航线的盈利能力，做到卓越运营。”

　　CASA和虎航澳大利亚预计于当地时间5日下午2点15分在墨尔本联邦法院出席听证会。此前，CASA曾向法院提出延长虎航禁飞令的申请。

　　经双方协商，听证会已经四次延期。法律界有观点认为，CASA已经意识到每隔几天就出庭的做法意义不大，当局想要的是长达两三周的休庭以便全面评估虎航。案件听证不断延后，虎航只能继续停飞。

　　与此同时，6月份维珍澳大利亚航空公司（Virgin Australia）国际旅客人数下降了20%。维珍把旅客减少归咎与其退出新西兰国内航线的决定和智利火山灰云的影响。

　　此外，捷星航空公司则计划在香港设立一家廉价航空公司，以此为跳板重点发展中国内地航线。

　　《虎航复飞前景再蒙阴影　禁飞令可能延至月底》原文地址

　　更多国际民航资讯，尽在 民航译讯