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飓风迫使纽约机场取消航班 航空延误险理赔难度大

hkxyedu 2012-10-30中国机场
  受飓风“桑迪”袭击美国东海岸地区影响,美国纽约肯尼迪机场、拉瓜地机场和新泽西纽瓦克机场取消了近万次航班。  美国的一个追踪航班行程的网站FlightAwar

  受飓风“桑迪”袭击美国东海岸地区影响,美国纽约肯尼迪机场、拉瓜地机场和新泽西纽瓦克机场取消了近万次航班。

  美国的一个追踪航班行程的网站FlightAware信息显示,29日和30日近万个航班被取消。美国几家主要航空公司包括美国航空、美联航、达美航空都暂时停飞。

  中国国际航空公司客服曼迪告诉新华社记者,该公司取消了29日飞往中国的航班,何时恢复将根据天气情况决定。

  美国民航局新闻发言人开瑟琳·伯根向新华社记者提供了一份该局关于飓风“桑迪”应对措施的声明,称该局将与联邦政府的其他机构合作,跟踪监测飓风“桑迪”,并采取措施保护民航设施和设备,预测风暴走向,包括控制塔、雷达和导航设备,并将迅速恢复空中交通服务列为首要任务。

  航班延误险,知道的人挺多,但是购买的人却很少,主要原因还是在于航班延误险赔的偿金额低和理赔的难度大。

  赔偿金额低 理赔难 推广难度大

  记者从深圳不少产险公司了解到,诸多产险公司早已进入航空延误这一市场,大部分产品推出是以“航空意外险+航空延误险”相结合的模式。在国内,航班延误司空见惯,应该说航空延误险有较大市场。但航空延误险到目前为止,市场知晓度很低,绝大部分乘客不知道航空延误险的存在。原因何在?

  平安产险相关负责人分析认为,核心原因是相关法律的缺失。我国航空法及相关法规、部门规章仅规定航空公司应尽可能防止航班延误,但对赔偿却没有规定;而航空公司出于自身利益考虑,都是尽量避免索赔,即使有航班延误险也很少进行宣传。此外,大众的风险意识相对淡薄,对保险的认知度和关注度都比较低;最后就是保险公司原因,传统的航空意外险都是由寿险公司提供,受营业范围限制,无法提供航班延误保障,因而也没有做市场宣传。中国人保产险部工作人员认为,市场对该险种不太感冒,主要跟险种的设计有关。不少消费者觉得航空旅程延误保险赔付额度小,保费与航空意外险相差不大,但航空意外险的赔偿金额却高很多,而延误险只有几百元赔付金额,且理赔手续繁琐,降低了消费者购买航空延误险的欲望。赔偿额度低、理赔难等问题导致该险种难以大面积推广,市场知晓度很低。

  延误险应更多元化

  赔付流程应更快捷

  不少保险专业人士在采访中承认,从航空延误险的险种设计与针对性来说,这个险种目前还存在诸多不完善和需要改进的地方。首先,从客户的需求出发,需跳出传统产品只具有单一保险责任的弊端,开发出真正方便客户的一揽子产品,比如航意险+航延险,交通工具意外险+航延险,旅意险+航延险等,新增托运行李延误和损失、劫机责任险等,来满足多种需求;其次,从保险期间看,需开发单次航班的产品和一年期产品,满足不同飞行频率的客户需求;再就是从销售渠道看,除了传统的代理点,应向电子商务平台过渡,通过航空公司官网、保险公司官网、专业旅游网站等,给客户提供更加方便快捷的购买渠道;在高科技的运用上,应从传统面对面线下投保到全程网络在线投保,从传统纸质保单凭证到全新的电子保单,从传统的出单方式到POS机、自助卡的全面开花;最后,从客户体验看,努力简化航班延误的赔付流程,实现航班延误的主动赔付。

  平安产险相关负责人认为,结合国外先进的保险经验,航班延误险的赔偿标准还可以更加多元化,以适应不同层次旅客的需求,如:提高国际航空及VIP旅客的赔偿金额,根据网站的要求将延误4小时赔付调整为延误两小时赔付;结合民航总局的相关规定,航班延误险也可以从仅承保旅客延误,扩展到行李延误、丢失,这位负责人告诉记者,平安正在投入研发相关产品之中。

  中国人保相关负责人表示,航空旅程延误保险应该以航班一段时期的精确正点率为基础进行计算,考虑到对航空市场的影响和公司信誉,国内几乎所有航空公司均对此讳莫如深。今后在该险种的设计上,应尽量提高保额,吸引更多乘客购买,用价格杠杆“倒逼”航空公司改进管理、尽量提高航班正点率,实现良性循环。

  航空延误险赔付标准

  根据民航总局的有关定义,航班延误指在被保险人将要搭乘的固定航班飞机因某些原因(如恶劣天气、自然灾害、机械故障、罢工、劫持或怠工、其他空运、航运工人的临时性抗议活动、恐怖分子行为、航空管制或航空公司超售等)而导致其出发延误时间连续达到一定的时间,保险公司即按一定的金额赔偿。一般情况下,航班延误在达到赔付条件后可以按照时间赔付,也可按照次数来赔付。按照2004年颁布的《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见》的有关规定,航班延误4小时以上,航空公司应该制定对旅客的补偿方案,国内的航班延误险一般是在延误4小时以上进行赔偿;赔偿金额每人300元。

  实际操作中,每家保险公司的赔付标准并不完全相同,太平洋(行情 股吧 资金流)产险相关负责人表示,该公司航空延误险的赔付标准按延误2—4小时赔付200—400元不等。平安产险则称,该公司按航班每延误4小时及以上赔付400元,最多可赔付5次。中国人保的赔付标准分旅程延误、行李延误两类,航空旅程延误保险延误4—8小时(不含)赔偿300元,延误8小时及以上赔偿600元;航空行李延误保险延误8—16小时(不含)赔偿500元,延误16小时及以上赔偿1000元。
 

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