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东航取消24架787订单换小飞机 深耕国内市场

航空教育网 2011-10-19民航新闻
  由于不满波音公司(Boeing Co.)屡次延迟交付,同时出于公司战略的调整需要,昨天(18日),中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)发布公告,宣布取

  由于不满波音公司(Boeing Co.)屡次延迟交付,同时出于公司战略的调整需要,昨天(18日),中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)发布公告,宣布取消此前订购的24架梦想B787飞机,并将此置换成45架B737NG飞机。

  根据《中国东方航空股份有限公司置换飞机交易公告》,由于波音公司延迟交付B787飞机等原因,并根据公司最新发展规划,东航与波音签订《B787飞机终止协议》和《飞机购买协议》,将24架波音B787飞机订单置换成45架波音B737NG飞机。45架B737NG飞机的目录价格总额与24架B787飞机的目录价格总额相当,根据2008年的目录价格,合计约为33亿美元。这批飞机将于2014年至2016年分批交付予东航。

  据了解,2005年,国航、东航、南航、海航、厦航、上航6家公司与波音公司签署了订购60架波音B787客机的框架协议。波音公司告诉记者,截至目前,东航是第一个也是唯一一个取消B787订单的中国航企,目前其他公司对B787明年的到来非常期待。

  同日披露的另一份《中国东方航空股份有限公司购买及出售飞机交易公告》显示,东航和空中客车公司(Airbus S.A.S.)签订了《飞机购买协议》和《飞机出售协议》,向空客购买15架空中客车A330系列飞机,并向其出售5架空中客车A340-300飞机。根据2007年空中客车A330系列飞机目录价格,15架空中客车A330系列飞机的基本价格合计约为25.32亿美元,将于2013年至2015年分批交付予东航,而东航的5架A340-300飞机将于2012年分批交付予空客公司。

  东航称,不考虑本公司可能基于市场环境和机龄而对机队作出的调整,以本公司截至2010年12月31日的可用吨公里(ATK)计算,45架B737NG飞机将使公司的运力增长约8.65%,购买的15架空中客车A330系列飞机将使公司的运力增长约9.41%,出售5架A340-300飞机将使公司的运力减少约3.68%。

  记者发现,东航此次购买及置换的飞机均是航程及载客量较小的飞机。东航董秘罗祝平告诉记者,国际宏观经济不景气,而国内航空运输需求大增,因此,近几年,东航将采取保持并稳步扩展国内市场份额的策略,将重心调整至国内航线。“关于是否购买A380,管理层目前没有任何消息”。

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