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民航新闻

如何提高民航服务质量?

2014-09-03民航新闻
一、民航服务意识与服务技巧服务意识与服务技巧是一对辩证关系,服务意识在“服务”的领域中的地位是不言而喻的,正确处理好两者的关系无论是对提高服务水平,还

一、民航服务意识与服务技巧

服务意识与服务技巧是一对辩证关系,服务意识在“服务”的领域中的地位是不言而喻的,正确处理好两者的关系无论是对提高服务水平,还是提高服务质量都有着非同小可的作用。但从大赛的实际情况来上看,选手们对服务问题的处理上存在一定的欠缺,反映出偏重于服务技巧而忽视服务意识。对于这一问题,笔者深有感触,在给机场或航空公司进行培训过程中也有类似的情况,许多单位往往要求多给服务人员讲点服务技巧,而忽视服务意识的重要性。说明这两者虽然有差异,但本质上是一致的,重服务技巧轻服务意识。服务技巧作为服务的一个组成部分,诚然是必不可少,但过分强调服务技巧的潜意识是忽视服务意识的表现,这是很危险的。更有甚者把服务技巧代替服务意识,似乎有了服务技巧就是服务意识了,这就更可怕了。其一,服务意识是灵魂,服务技巧是手段,两者有本质性的区别。没有良好的服务意识,不可能有高超的服务技巧。退一步讲,就是个别服务人员比较灵活有点小技巧,但在服务过程中真正碰到问题或难题的时候,技巧就会显得力不从心,往往无法解决问题的。其原因不言而喻,皮之不存毛将焉附。其二,服务的宗旨是满足旅客的心理需求,满足旅客心理需求的唯一途径就是在服务意识的引领下,通过服务技巧来达到这一目标。因为,服务意识是服务人员了解与掌握旅客心理需求的前提,只有在这一前提下服务技巧才有其真正发挥的余地,才能为服务增添色彩。其三,服务意识是服务技巧发展的基础与动力。实践告诉我们,只有不断地提高服务意识才会使服务技巧不断的提高,才会有服务技巧不断地创新、才会有层出不穷的服务技巧。所以,民航企业一定要在提高与培养服务人员的服务意识上狠下功夫,只有这样才能真正提高民航服务质量、提高民航服务水准。

二、服务规章制度与服务的灵活性

在服务过程中,服务的规章制度与服务的灵活性是一对矛盾,服务过程中不能没有规章制度,规章制度是服务质量的保障。但服务过程中同样不能没有灵活性,没有服务的灵活性不可能有高质量的服务,更没有办法达到人性化服务的水准。从整个比赛过程来看,选手们在遵守服务的规章制度上,或者对规章制度的理解上都掌握的很好。遗憾地是,缺乏服务灵活性,而且这一弱点在大多数选手身上表现的十分突出。由于缺乏服务的灵活性,所以服务显得颇为苍白。最明显的是,当旅客的要求与服务规章制度有矛盾或相违背时,绝大多数的选手开口就是:对不起,我们的规章制度……,或者:不好意思,我们公司规定的……,结果可想而知,旅客对这种回答肯定不满意!旅客只要说一句:规章制度是死的,人是活的。我们的服务人员顿时哑口无言,马上陷入服务的困境。客观的说,对于这一困境表面上好像是第一线服务人员的事,他们缺乏灵活性。但深入分析不难发现这一现象的背后反映出问题的本质,即民航企业的管理水平。为此,我们不得不说,服务过程中缺乏灵活性不能责怪一线的服务人员。其理由:一是,由于民航管理体制或管理问题,长期以来我们第一线员工缺乏应有的权限,有的甚至可以说没有一点权限,他只有“听”的权限而没有处置的权限,久而久之造成他们缺乏服务的灵活性。或者说,民航管理限制他们灵活性的养成与发挥。二是,服务的灵活性不是服务人员天生具备的,它是在长期的服务实践中不断摸索不断总结出来的,需要培训、需要领导不断地引导与培养逐步形成的。故希望通过这次大赛各机场领导能够对此引起足够的重视,应该给予第一线员工处理问题一定的权限,相信他们会用好这一权限。另外,应该注重平时对服务人员服务灵活性的培养,帮助他们正确掌握规章制度与服务灵活性之间的关系,使他们的服务如鱼得水游刃有余。

三、服务补救是服务的重要内容

在整个大赛过程中服务补救是大多数选手短板,几乎没有人想到或能够真正做到服务补救。为什么会出现这样的问题,反思一下,不难发现,一是,长期以来我们对“服务”的理解存在一定的偏差,没有把服务补救提高到应有的地位来认识,服务补救好像是服务的“编外人员”,服务补救成为服务过程中的一个盲区,结果导致服务过程中出现问题,服务人员竟然不知道去补救,而是一味地解释。岂不知,服务过程中往往是越解释越糟糕,这是十分悲哀的。对这一问题,笔者在大赛最后专家点评时作了特别强调,必须提高服务补救对服务重要性的认识,同时指出服务补救是服务的重要内容!这一观点得到了参赛的领队与选手们的认同。二是,我们缺乏对“服务补救”的正确认识。试想,没有正确的理念怎么会有正确的行为,不知道服务补救是什么,服务补救需要做些什么,服务人员在服务过程中出现差错或问题时,不知道及时地进行补救也就“顺理成章”。三是,真正的服务补救者是一线员工,而是不是服务质量管理部门,更不是领导。大赛选手们的短板,从侧面反映出我们民航企业缺乏科学的理论对服务的指导,缺乏对一线员工进行理论的指导与技术的培训。这一点世界著名的企业的发展已经为我们做出了表率,他们的经验很值得我们借鉴。所以,我们强调民航服务需要科学的理论来指导,需要加强对第一线员工培训,通过培训使一线员工充分认识到服务过程中服务补救的重要性,并把服务补救作为服务的重要内容,只有这样才能真正保证服务质量。

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