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领导都不急,宁波机场总经理凭什么道歉?

航空教育网 2011-05-15民航新闻
  图:王乃玲/图   宁波栎社国际机场总经理就“让领导先飞”事件发致歉信。5月8日,海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)执飞宁波至北京HU7197次航班

领导都不急,宁波机场总经理凭什么道歉?

  图:王乃玲/图

  宁波栎社国际机场总经理就“让领导先飞”事件发致歉信。5月8日,海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)执飞宁波至北京HU7197次航班,因一位“重量级领导”的登机而未按“先来后到”的原则提前起飞,引发乘客和社会广泛质疑。5月13日,宁波栎社国际机场总经理华栋通过媒体发布致歉信。

  “让领导先飞”沸沸扬扬多日之后,宁波机场总经理站出来道歉了。他的道歉,究竟是出于“真诚”,还是“灭火”平息事态,我们不得而知。但不管怎样,窃以为该同志都没必要出来道歉;换言之,最该道歉的人不是他。

  “先飞”的领导为何不道歉?时至今日,该领导的身份依然是个谜,从公开信息上我们只能确定一点——这是一位副部级以上的高级领导。按常理推断,能够走上这个级别的领导岗位,不说应该有多么的“高大全”,最起码全身都应该“流着道德的血液”吧?因此,我更愿意相信领导“先飞”的举动是有原因的,是“不得已而为之”。可是,领导当天到底是不是在执行紧急公务,又是在执行什么紧急公务呢?如果不涉及“国家机密”,能否透露一二,让公众对整个事件有一个更清楚、更全面的认识?据说,机场工作人员当时提出请领导换乘航班,遭到拒绝,理由是“安全因素”。这就奇了怪了,同样是国内的航班,何来“安全”和“不安全”之分呢?尊敬的领导,即便你不能降尊纡贵给乘客和老百姓道歉,你最起码也欠大伙儿一个解释吧?

  特权政策的制订者为何不道歉?“让领导先飞”听起来匪夷所思,其实却是“按规矩办事”。谁要是不信,请认真学习国家民航总局1993年下发的《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》,看看该规定到底是咋说的。宁波机场严格执行上级规定难道有错吗?如果他们不这么执行,说不定早就受到严肃处理,“不换思想就换人”了。要说错,也是那个劳什子“规定”错了,也是这些个谄媚条文的制订者错了。这个规定是否已经不适合社会的发展了?是否已到了修订甚至是废除的时候了?希望相关部门以此事为契机,认真反思一下上述问题。如果制度性的问题不解决,类似的事情必然还会发生。

  说实话,我非常同情宁波机场以及那位站出来道歉的总经理。他们可谓是“几头受气”,一方面,上级的规定必须执行,大领导和“重要旅客”是绝对得罪不起的;另一方面,社会舆论的压力却还要由他们来扛。也许,说他们是“替罪羊”有点夸张,毕竟他们做得也有不妥之处;但非要让他们承担所有的责任,不仅不公平,对真正解决某些领域的乱相也毫无用处。

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