民营企业将在航空制造产业领域扮演重要角色

　　美国和欧训的成功经验表明，现代航空工业体系，既需要国家的规划与推动，也必须要有民间社会资本的积极参与。在我国航空体制创新当中，越来越多的民营企业逐渐发展起来，成为中国航空制造业领域中一支重要力量。

　　民营企业参与航空制造的例子不胜枚举。6月初，投资9800万元、年产值超过2亿元的无人机项目落户珠海航空产业园。负责该项目的广州天海翔航空科技有限公司表示，将在珠海航空产业园建设无人机产业基地，主要生产3种民用越野车载微型无人机系统和3种军用轮式装甲车载微型无人机系统。据悉，广州天海翔航空科技有限公司是国内唯一一家拥有无人机产品正式列装的民营企业。

　　在西安航空基地，区内注册的348家企业中，85%以上是民营和外资企业。这些企业或从事高性能碳纤维、高强度轻质镁锂合金、高性能挠性覆铜板复合材料等一大批技术成熟、质量过硬的项目生产；或提供飞机零部件、航电系统、航空测控产品等设备，为龙头航空企业做转包生产；或拓展航空产业链，开展飞机维修、飞行员培训、空地勤人员培训、私人飞行服务等配套服务产业。

　　在中国市场经济的探索、建立和完善过程中，民营企业一直发挥着非常重要的作用。中国民营资本进入航空制造业是从本世纪初开始的。2005年2月，中国政府发布了《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》，首次明确规定非公有资本可以参股等方式进入航空工业。加上中国大飞机项目的启动，也大大激发了民营资本的热情，一批对航空制造产业发展前景充满信心的中国民营企业家们投身其中。

　　目前，从飞机零部件制造到小飞机整机的总装销售，乃至航空工业产业链最高端的大型客机的顶层设计，都出现了民营资本的力量，这给中国的航空工业带来了一股勃勃生机，很多成功的民营企业已开拓出广阔的市场。同时，这其中也充满了挑战。业内人士分析，民营企业的进入，要把握好资金和技术两大方面问题。首先，缺钱是中国民营资本进入航空制造业后碰到的一个关键性问题，飞机产业是制造业中“烧钱”的行业，需要有良好的资本运作。另外是技术，中国的飞机设计制造专家几乎全部集中在国有机构，私人资本很难汇集起制造飞机需要的专门人才。

　　随着我国航空业的迅速发展，在充满机遇与挑战的市场面前，民营企业发挥优势，规避风险，并将扮演越来越重要的角色。