图片 珠直开展直升机旋翼工作原理及危险区域培训

　　图：工程师 师俭超正在向机组、机务、安检及装卸行李人员解析直升机危险区域安全教育及旋翼的工作原理

　　民航资源网2012年3月28日消息：3月25日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）珠海直升机分公司兴城基地根据当地春季风力大、航班多等特点，组织全体机组、机务、安检及装卸行李人员开展直升机危险区域安全教育及旋翼的工作原理培训，促使员工加强安全知识学习，提高安全意识。

　　“高速旋转的直升机旋翼有如一把锋利的宝刀，无坚不摧。”本次培训由工程师师俭超主讲。直升机的机头和机尾部分为危险区域，在关车的过程中，随着旋翼转动速度的减慢，旋翼页面变化会增大，此时S76直升机机头部位的旋翼距离地面最低位置将低于1.9米。兴城基地春季风大，在旋翼转动的情况下风力更达到16米/秒，强大的风力会使旋翼的震动幅度增大，旋翼将扫过更低的位置，危险系数也随之增高，而机尾区域则是飞行员视线盲区，所以地面工作人员和乘客均禁止从此处接近或离开飞机，靠近或离开直升机时都必须要弯腰低头按照规定路线行走，确保生产安全。

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司）