航空教育网

您现在的位置是:首页 > 航空职务 > 空中乘务

空中乘务

中国“80后”小伙自制旋翼飞机追逐飞天梦

hkxyedu 2012-05-24空中乘务
  谢保刚一边清洗旋翼飞机的化油器,一边还要忍受父亲的唠叨,“不让他弄这玩意儿,他非要弄,浪费钱,又危险。我一直反对他!”谢保刚的父亲当着记者和乡亲的面,不给儿子留一点情面。  今年27岁的谢

  谢保刚一边清洗旋翼飞机的化油器,一边还要忍受父亲的唠叨,“不让他弄这玩意儿,他非要弄,浪费钱,又危险。我一直反对他!”谢保刚的父亲当着记者和乡亲的面,不给儿子留一点情面。

  今年27岁的谢保刚是河北省景县留智庙镇八里屯村村民。从2011年夏天开始,他不顾家人的一致反对和邻里乡亲泼来的一盆盆“冷水”,执意亲手制作一架旋翼飞机。

  “十几岁时,经常梦见自己在飞,我喜欢在空中风从耳边刮过的感觉。”谢保刚说,“那年夏天,中央电视台有一期节目讲了中国制造旋翼飞机第一人徐斌的故事,让我深受震动,我也要造一架旋翼飞机。”

  制作飞机骨架和旋翼用的铝合金材料不是大问题,谢保刚初中没毕业就接了父亲的班做起门窗生意,平时积攒了很多铝合金下脚料。一个初中生也能造飞机?当人们惊叹于谢保刚在机械和结构方面的天赋时,记者看到他的父亲在一旁抿着嘴笑,对儿子的抱怨能因此减少一些。“这不是我凭空想出来的,外国人很多年前就开始玩旋翼飞机了,这方面的素材不少。”谢保刚谦虚地说。

  2011年9月,谢保刚在网上下载大量制作旋翼飞机的图纸、图片,着手焊接飞机骨架。他买来一台奥地利产的二手二冲程发动机,性能虽不错,小毛病却不断。螺旋桨,从碳纤维到木质的,打坏过好几副。长长的旋翼,飞机进出库时,稍有不慎就会碰歪,歪一点就影响飞行。经过三个月的反复试验、调整,旋翼飞机终于制成,可是无人敢飞。

  谢保刚决定亲自试飞,跑道选在镇上新修的公路。“起跑效果不错,本想加油试试推力,结果为了躲前面的麦秸垛,撞到了马路牙子。”他说,“飞机刹车用手,掌握方向用脚,平时开惯了汽车,乍一开飞机还是不习惯。”

  经过不断修整,时间已到2012年春节,这是一年当中最重要节日,中国人的传统是平平安安过大年。可是,谢保刚天生一副倔脾气,到了年关偏干悬乎事。“飞起来,一定要飞起来!”谢保刚说,“我就是这性格,没干完的事心里总想着,睡不着觉。”

  谢保刚检查完飞机各个部分,背着家人偷偷地进行第二次试飞,飞机成功起飞。“飞行轨迹像蚂蚱一样,是弹跳式的,起起落落。”谢保刚回忆说,“飞起来的感觉和小时候做的梦一样。”飞了没多久,为躲避前方高压线,谢保刚急转弯,飞机摔到庄稼地里。结果,人没事,飞机摔坏了。有了第一次制作飞机的经验,谢保刚把可用的零件卸下来,又购置一批高级航空铝材,10天就组装完成第二架飞机。

  现在,谢保刚已经拥有2架旋翼飞机,累计飞行五六十次,飞行时长超过1小时。妻子第一次看他飞行,吓得腿发软。随着飞机稳定性提高以及飞行经验的丰富,家人对谢保刚的安全不再像当初那样担心。但是还有不少亲友劝他,“业余时间玩玩飞机也可以,不能把全部精力用在上面,毕竟家里的门窗生意是正经事儿。”

  这样的话,谢保刚听到过不止一次、两次,他要么置之不理,要么淡然一笑。不过,谢保刚也承认,“亲情永远比爱好重要。”他将来打算生产套件,为国内的旋翼飞机爱好者提供硬件和技术服务。当记者与谢保刚告别时,他一边鼓捣飞机发动机,一边要求记者不能把他的手机号告诉别人,“人怕出名,猪怕壮。整天接待你们这些人,我哪有时间弄飞机!”他说。

 

  (新华网)

航空教育网免费择校指导
请输入学生姓名
请输入11位手机号码
请输入考生所在地
请输入目前学历
已阅读及同意服务条款

文章评论