台风来袭　你@了吗？

　　8月2日晚间到3日清晨，第9号台风“达维”和第10号台风“苏拉”先后在江苏和福建登陆；

　　双台风刚刚谢幕，8月7日，第11号台风“海葵”又猛烈来袭……

　　台风来临，正打算乘机的你，一定心急如焚，该如何最快速地了解此时的航班状况？航班到底能不能按时起飞？如果不飞的话，是改签还是退票？面对旅客最关心的信息服务，如今的航空运输企业找到了一个新的媒介——微博。

微博不微

　　微博很微，一个账号，140个字，简单的想法，观点的碰撞，仅此而已；微博不微，从2008年微博兴起到2012年初，仅新浪微博注册用户已突破3亿大关，用户每日发博量超过1亿条。估计连微博的鼻祖Facebook的创始人也没想到，一个社交网站能迸发出如此巨大的能量。

　　眼看微博势如破竹、异军突起，国内的航空公司当然不甘落后，纷纷开通微博。一般说来，在航空公司的微博上，旅客可以享受到以下几类服务：一是发布优惠信息，即最近航空公司在哪些航线打折，新近推出了哪些团购信息，而实际上是航空公司机票促销的一个新手段；二是发布航班动态和天气情况，但一般都比较笼统；三是开展有奖问答等活动，积极和旅客互动；四是发布乘机小贴士，温馨提醒旅客乘机的注意事项；五是发布一些公司的重大新闻，展现航企风采。

微博变身广播电台

　　仔细观察后不难发现，在此次接二连三的台风来临之前，航企更多的是利用微博宣传自己，塑造形象。然而，对于旅客来说，当恶劣天气发生时，微博还能为我们做些什么呢？其实，肆虐的台风也让航空公司逐渐明白，在微博上他们可以做得更多。以强台风“海葵”为例，“海葵”8月7日傍晚登陆，而以上海为基地的东航在8月4日就在其名为中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）的微博上发了一条信息：8月4日，第11号热带风暴“海葵”位于日本冲绳县东偏南方约450公里西北太平洋洋面上，中心附近最大风力9级（23米/秒），预计明日影响冲绳地区。受此影响，东航8月5日浦东至冲绳往返航班MU287/8、MU2045/6被迫取消。

　　而在台风过境时，8月7日15时~8月8日15时，东航共发布微博20条，差不多每小时发布1条。而在其发布的内容中，有的是关于航班取消的，有的是实时报告天气的，还的是有告诉旅客如何取消或者改签航班的。比如，你如果想知道自己的航班状况，直接在微博上输入@东航95530 +航班号就可以查到该航班信息，简单方便快捷。同时，该微博上还有贴心的小提示，建议旅客推迟行程，及时办理改签或退票手续，东航将为旅客提供免费退票服务，告诉旅客不要着急。

　　在抗击台风的过程中，航空公司发现，微博就是一个广播电台，而其最大的特点就在于互动性。对旅客来说，通过微博，他们可以表达自己对航空公司的态度；同样，对航空公司来说，他们可以在第一时间听到旅客的声音，知晓旅客的需求。当面对微博名为大脸猫的旅客抱怨航空公司的电话总也打不通时，东方航空则在之后的微博中回复道：您好，目前天气恶劣对航班影响很大，电话咨询的旅客较多，非常不好意思。看到航空公司表达的歉意，旅客的怒火顿时烟消云散。对旅客来说，最需要的就是航空公司诚恳的回答和诚心的致歉。

第三方微博很贴心

　　当大面积航班延误发生时，尤其是此次强台风过境，单靠航空公司的力量单打独斗去解决如此众多的旅客的问题，显然是很难的，也是不现实的。还有一类微博，人们称之为第三方微博，则在此时发挥了作用。旅客在今后的出行中，也可以多多关注。

　　第三方微博比较有名的有“飞常准”，粉丝有13万多人；还有“航班管家”，粉丝有4万多人。在这次迎战“海葵”的过程中，“飞常准”的表现可谓可圈可点。8月7日15时~8月8日15时，“飞常准”共发布微博43条，几乎每个小时发布2条，而且连午夜也没有停止发布。可以说，它充分满足了旅客想随时了解航班和天气信息的需求。

　　作为一款实时查询全国航班信息的手机应用“航班管家”，它的关注点则和“飞常准”不同。“航班管家”一直以中高端客户为主要服务对象，我们可以从他和一位旅客间的对话中，窥见一二。

　　旅客：MU5121 能不能飞？

　　1分钟后，航班管家：您好，该航班目前尚未收到取消通知，具体情况还要看天气能否好转。

　　旅客：那我冒雨去机场吗？

　　航班管家：原定16时起飞去北京那趟据说已经可以飞了，晚间应该会有好转。您去机场了吗？MU5121已经分配登机口了，今天应该可以飞……

　　细心的读者可以发现，“航班管家”的优点非常明显，在及时和准确的同时，它还让人感到浓浓的人情味儿。

　　在信息化时代，微博正在以一种裂变的方式传递信息。悄无声息间，微博正在用自己的能量改变着人们的生活方式。微博出现之前，人们只能依赖传统媒体；微博出现之后，每个人都是一个独立的媒体。相信有了微博的帮助，人们的生活将会更方便，出行将会更顺畅。

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　　（《中国民航报》）